AKTUELLE Hyundai Tucson Tageszulassung TOP ANGEBOTE

Hyundai
Tucson 1.6 CRDi 136PS DCT Advantage

Tageszulassung J066410 Sofort lieferbar
 
27.990,- €
16% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: 25.08.2020
Motor: 100 kW (136 PS)
Kraftstoff: Diesel
Laufleistung: 100 km
Getriebe: Automatik
Farbe: Grau
A Euro 6 d-TEMP-EVAP-ISC
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO2 kombiniert: 119 g/km *

Hyundai
Tucson 1.6 CRDi DCT Trend 2WD Navi, LED, uvm.

Tageszulassung J036600 Sofort lieferbar
 
28.990,- €
16% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: 20.02.2020
Motor: 100 kW (136 PS)
Kraftstoff: Diesel
Laufleistung: 100 km
Getriebe: Automatik
Farbe: Schwarz
A Euro 6 d-TEMP
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO2 kombiniert: 119 g/km *

Hyundai
Tucson1.6 T-GDi 2WD Trend NAVI

Tageszulassung J954863 Sofort lieferbar
 
25.490,- €
16% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: 29.11.2019
Motor: 130 kW (177 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 10.000 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Weiß
C Euro 6 d-TEMP
Verbrauch kombiniert: 7,4 l/100km * | CO2 kombiniert: 170 g/km *

Hyundai
Tucson 1.6 T-GDi Trend 2WD NAVI

Tageszulassung J866034 Sofort lieferbar
 
25.990,- €
16% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: 28.06.2019
Motor: 130 kW (177 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 100 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Grau
C Euro 6 d-TEMP
Verbrauch kombiniert: 7,4 l/100km * | CO2 kombiniert: 170 g/km *

Hyundai
Tucson 1.6 CRDi Trend 2WD Navi, LED, uvm.

Tageszulassung J807937 Sofort lieferbar
 
24.990,- €
16% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: 30.04.2019
Motor: 85 kW (116 PS)
Kraftstoff: Diesel
Laufleistung: 50 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Braun
A Euro 6 d-TEMP
Verbrauch kombiniert: 5,0 l/100km * | CO2 kombiniert: 132 g/km *

Es war eines der besonderen Comebacks der jüngeren Automobilgeschichte. Die Rede ist vom Hyundai Tucson, der nach einer Unterbrechung von mehreren Jahren und der zwischenzeitlichen Umbenennung in ix35 seit 2015 wieder auf dem Markt zu finden ist. Seinen Einstand gab der Tucson, der nach einer US-amerikanischen Stadt benannt ist, im Jahr 2004 und zeichnete sich bereits seinerzeit durch ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Ein interessantes Detail des Hyundai Tucson ist die Entwicklungsgeschichte, die voll und ganz eine europäische ist. Anders formuliert, legt der Hersteller den Schwerpunkt bei diesem Modell auf den europäischen Markt. Seit 2018 fährt das SUV in einer überarbeiteten Version, bei der vor allem das optische Erscheinungsbild geschärft wurde.

Der Hyundai Tucson in Zahlen

Ein Kompakter? Angesichts der Länge von stolzen 4,48 Meter ließe sich der Hyundai Tucson durchaus schon in der Mittelklasse der SUV ansiedeln. Das Fahrzeug misst 1,85 Meter in der Breite und ist satte 1,65 Meter hoch. Trotz dieses ausgewachsenen Auftritts ist dem Hersteller ein Wendekreis von gerade einmal 10,80 Meter gelungen. Trotz der Wendigkeit ist ausreichend Platz im Innenraum und dank des Radstands von 2,67 Meter herrscht auch auf den hinteren Sitzen ordentliche Beinfreiheit. Wer seinen Hyundai Tucson belädt, nutzt 513 Liter Kofferraumvolumen oder erweitert dieses durch Umklappen der hinteren Sitze auf 1.503 Liter. Die Rückbank ist im Verhältnis von einem zu zwei Dritteln teilbar. Auf Wunsch steht sogar eine elektrische Heckklappe bereit, die sich bereits dann öffnet, wenn man mitsamt Fahrzeugschlüssel für einige Sekunden hinter dem Fahrzeug steht.

Angetrieben wird der Hyundai Tucson mit überaus umweltfreundlichen Motoren. Mitte 2018 wurden diese auf Euro-6d-TEMP-Standard gebracht. Angeboten werden sowohl Diesel- wie Benzinmotoren, auf Wunsch auch mit Allradantrieb oder Frontantrieb. Des Weiteren kann zwischen manuellem Schalten sowie Automatik- und Doppekkupplungsgetrieben gewählt werden. Das Leistungsspektrum des Hyundai Tucson liegt bei 132 bis 177 PS bei den Otto-Motoren bzw. 116 bis 185 PS im Dieselregal.

Extras und Komfort des Hyundai Tucson

Eines der Kennzeichen des Hyundai Tucson sind die vielen Extras und Assistenzsysteme. Das beginn bereits mit der Möglichkeit, das Fahrzeug beim Einparken aus einer virtuellen Vogelperspektive zu betrachten und auf mögliche Kollisionen hingewiesen zu werden. Beim Hersteller heißt dieses Feature Around-View und gilt als praktischer Parkassistent. Auch erfreut das koreanische SUV mit einem elektrisch bedienbaren Glasschiebedach und Blinkern in den Außenspiegel. Dass dabei mit LED gearbeitet wird, ist eine Selbstverständlichkeit und bezieht sich auch auf die Scheinwerfer und Rückleuchten sowie das Tagfahrlicht.

Besonderheiten und Technik des Hyundai Tucson

Gesteuert werden die zentralen Funktionen des Hyundai Tucson über einen Acht-Zoll-Touchscreen. Natürlich arbeitet das Fahrzeug mit Live-Navigation, bei der auch Wetterinformationen und allerlei nützliche Tipps zu Restaurants, Spielplätzen etc. auf den Bildschirm gelangen. Wer nicht direkt am Touch-Display bedient, nutzt hierfür das Lederlenkrad mit seinen zahlreichen Bedienelementen. Das Smartphone wird problemlos in die Infrastruktur des Infotainments eingebunden, was über Bluetooth sowie USB und AUX erfolgt und dabei auf Wunsch auch noch induktiv aufgeladen. Weitere Haken in der Liste der Extras setzt der Tucson hinter die Sitzheizung, Sitzlüftung und natürlich die Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Die Sitze werden natürlich elektrisch eingestellt. Last but not least arbeitet Hyundai beim Tucson mit den Soundexperten von KRELL zusammen, die eine Anlage mit acht edlen Lautsprechern bereitstellen.


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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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