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Hyundai
Kona Trend 1.6 GDI Hybrid DCT

Neuwagen U123456 UVL 180 Tage
 
23.940,- €
16% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: neu
Motor: 104 kW (141 PS)
Kraftstoff: Hybrid
Laufleistung: 10 km
Getriebe: Automatik
Farbe: Grau
A+ Euro 6 d-TEMP
Verbrauch kombiniert: 4,3 l/100km * | CO2 kombiniert: 99 g/km *

Auf den ersten Blick ließe sich vermuten, dass beim Hyundai Kona das Design im Vordergrund steht. Das SUV ist ein wahrer Hingucker und stammt aus der Feder des bekannten Designers Luc Donckerwolke, der auch schon für Bentley und Lamborghini tätig war. Mit dem Hyundai Kona gewann der koreanische Hersteller sogleich einen red dot design award und iFDesign Award und wurde zudem als „North American Utility Vehicle of the year 2019“ ausgezeichnet. Die Auszeichnungen tragen nicht nur der Formgebung, sondern auch der faszinierenden Technik des Fahrzeugs Rechnung. So wird der Kona auch mit Elektroantrieb präsentiert und präsentiert sich zudem mit einem hohen Maß an Geländegängigkeit. Ein echter Superstar, der 2017 als Mini-SUV auf dem Markt erschien.

Der Hyundai Kona in Zahlen

Gerade einmal 4,17 Meter misst der Hyundai Kona und ist somit perfekt für die Innenstadt geeignet. Der Wendekreis beläuft sich auf gerade einmal 10,60 Meter, womit sowohl der U-Turn in engen Gassen als auch das Einparken als problemlos erweisen. Breite und Höhe werden mit 1,80 Meter und 1,56 Meter angegeben. Positiv zu vermerken ist der üppige Platz im Innenraum. Bei einem Radstand von 2,60 Meter genießen auch Mitfahrerinnen und Mitfahrer auf den hinteren Sitzen ausreichend Beinfreiheit. Wird zudem noch Gepäck mitgeführt, so stehen hierfür 361 Liter bereit, wobei sich das Laderaumvolumen auf bis zu 1.143 Liter erweitern lässt. Voraussetzung ist die Wahl eines Verbrennungsmotors, da der Akku des Elektroantriebs auch ein wenig Platz benötigt.

Wer sich für einen Hyundai Kona entscheidet, hat hinsichtlich der Motorisierung die Qual der Wahl. Der Benziner leistet zwischen 120 und 177 PS – Allradantrieb ist inklusive, wobei auch ein Frontantrieb möglich ist. Als Diesel schlagen 115 oder 136 PS zu Buche und wer den umweltfreundlichen Elektroantrieb wählt, liegt bei 135 oder 204 Pferdestärken. Auf die Straße gebracht wird die Motorkraft sowohl durch manuelle Getriebe als auch eine Sieben-Stufen-Doppelkupplungs-Automatik. Bemerkenswert sind die 7,6 Sekunden bis 100 km/h, die der stärkere der beiden Elektromotoren ermöglicht. Die Reichweite liegt dabei bei sensationellen 449 Kilometern.

Ausstattung des Hyundai Kona

Wirft man einen Blick auf die Ausstattung des Hyundai Kona, so präsentiert sich das Modell wahrlich ungewöhnlich. Wo sonst findet man in diesem Segment und bei dieser Größe ein Head-Up-Display in besonders lichtstarker Ausführung? Die Informationen stammen sowohl aus dem Infotainment als auch der Navigation, in die sich problemlos mobile Endgeräte einbinden lassen. Eine weitere Anzeige ist der Touchscreen mit einem Durchmesser von acht Zoll. Wer auf Unterhaltung wert legt, erfreut sich an digitalem Radioempfang sowie dem Streaming von Musik aus dem Internet. Natürlich macht der Hyundai Kona auch Bluetooth-Verbindungen sowie das kabellose Aufladen von Smartphone und Co. möglich. Weitere Extras sind Klimaautomatik sowie eine Heizung für die Ledersitze und das ebenfalls mit Leder bezogene Lenkrad.

Highlights des Hyundai Kona

Auch hinsichtlich der Sicherheit spielt der Hyundai Kona im Premium-Segment. Fünf von fünf möglichen Sternen im Euro-NCAP-Crashtest unterstreichen eindrucksvoll die enorme Qualität. Die Liste der Sicherheitssysteme umfasst einen Aufmerksamkeitsassistenten, einen aktiven Spurhalteassistenten sowie einen autonomen Notbremsassistenten. In der Innenstadt werden Fußgänger bis Tempo 64 km/h erkannt, Fahrzeuge sogar bis 180 km/h, wobei bei drohendem Aufprall umgehend abgebremst wird. Die Geschwindigkeit wird über einen Abstandstempomat gehalten und beim Ein- und Ausparken helfen entsprechende Assistenten sowie die Rückfahrkamera.


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Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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