Hyundai i30 Gebrauchtwagen mit Lieferservice nach Fulda

In Fulda setzt man auf Vertrauen – auch beim Hyundai i30 Gebrauchtwagen

Mobilität in Fulda und Umgebung muss nicht viel kosten. Haben Sie schon einmal über einen Hyundai i30 Gebrauchtwagen nachgedacht? In der Tat zeichnet sich das Modell durch seine Langlebigkeit aus und ist auch noch nach einem oder mehreren Jahren voll und ganz gebrauchstüchtig. Wir von Seifert Automobile wissen, dass der Kauf eines Gebrauchten stets Vertrauenssache ist. Wenn Sie Ihren Hyundai i30 Gebrauchtwagen bei uns kaufen, setzen Sie auf ein Familienunternehmen mit einer tiefen Verankerung in Fulda und der umgebenden Region. Unser Unternehmen existiert seit 1932 und ist seit vielen Jahren Experte für Fahrzeuge wie den Hyundai i30 Gebrauchtwagen. Entsprechend groß ist unsere Auswahl – sowohl an Motorisierungen als auch bei den Farben und der Ausstattung sowie den einzelnen Baujahren.

In preislicher Hinsicht ist ein Hyundai i30 Gebrauchtwagen für Fulda die mit Abstand günstigstes Wahl. Wir lassen die Prozente nur so purzeln und unterbreiten Ihnen ein Angebot, zu dem man nicht „Nein“ sagen kann. Hinzu kommt, dass Sie uns gerne Ihren aktuellen fahrbaren Untersatz in Zahlung geben können und hierfür einen fairen Preis erwarten dürfen. Des Weiteren unterbreiten wir Ihnen ein Angebot über eine Finanzierung zu günstig kalkulieren Monatsraten und meist ohne Anzahlung. Das Wichtigste aber ist Ihre Sicherheit, die wir durch eine umfangreiche Kontrolle aller Hyundai i30 Gebrauchtwagen für Fulda gewährleisten. In unserer Meisterwerkstatt schauen wir genau nach und erneuern bei Bedarf auch die Verschleißteile und führen notwendige Reparaturen durch. Im Klartext: jeder Hyundai i30 Gebrauchtwagen ist perfekt in Schuss.

Seifert Automobile ist Ihr Ansprechpartner für Autos in Fulda

Fulda ist in vielerlei Hinsicht eine besondere Stadt. An erster Stelle ist hier die Lage zu nennen, denn von der 68.000 Einwohner- Stadt sind es stets mindestens 100 Kilometer bis in die nächste Großstadt. Aus diesem Grund handelt es sich um ein Oberzentrum innerhalb Osthessens und eine kulturell und wirtschaftlich überaus bedeutsame Stadt. Bekannt ist Fulda zudem als Bistumssitz und auch als Universitätsstandort. Das Bundesland ist Hessen, wenngleich es sowohl nach Bayern als auch nach Thüringen nur wenige Kilometer sind.

Berühmte ist Fulda bis heute dank des Grabes des heiligen Bonifatius. Dieser war es auch, der großen Einfluss auf die Stadtentwicklung während des achten Jahrhunderts nahm. Im Jahr 819 wurde mit der Ratgar-Basilika die bis dato größte Kirche nördlich der Alpen fertiggestellt und 1208 erfolgte die Erhebung zur Stadt. Die Bedeutung war bald groß, wenngleich stets eine Konkurrenz zwischen der weltlichen und der geistlichen Macht existierte. Während des Barocks wurde Fulda zur Universitätsstadt und erhielt eine Fülle bis heute bedeutender Bauten. Bis heute ist die Stadt von einem ausgeprägten Katholizismus geprägt. So ist nicht verwunderlich, dass das berühmteste Wahrzeichen der Dom St. Salvator ist. Daneben lohnen sich Stadtschloss und Adolphseck sowie die Orangerie.

Ökonomisch war Fulda nach der Industrialisierung vor allem durch Webereien geprägt und bis heute befinden sich ein Filzhersteller sowie ein Teppichfabrikant unter den bedeutendsten Arbeitgeber der Stadt. Des Weiteren hat ein Reifenhersteller seinen Sitz in Fulda und auch Unternehmen des Einzelhandels sind hier zuhause. Zu erreichen ist Fulda sowohl über die Autobahnen A7 und A66 als auch über die Bundesstraßen B27, B254 und B458.

Wann immer Sie Fragen rund ums Auto in Fulda haben, wenden Sie sich vertrauensvoll an Seifert Automobile. Unser Team verfügt über enorme Erfahrung und ein hohes Maß an Kompetenz. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein attraktives Angebot für einen Neuwagen oder eine Tageszulassung oder finden den passenden Gebraucht- oder Jahreswagen für Sie. Auf Wunsch bieten wir zudem einen Lieferservice für ganz Fulda und Umgebung und sorgen dafür, dass Sie Ihr neues Fahrzeug direkt vor der Haustür bzw. auf Ihrem Firmengelände in Empfang nehmen können.

Der Hyundai i30 ist längst ein Klassiker und eines der wenigen Fahrzeuge, die in der Golf-Klasse am Nimbus des VW Golf rüttelt. Einer breiten Öffentlichkeit wurde das Modell im Jahr 2011 bekannt, als VW-Vorstand Martin Winterkorn seinen berühmten Satz „Da scheppert nix“ mit der Frage „Warum kann‘s der und wir nicht?“ verband. Auf dem Markt war der Hyundai i30 seinerzeit bereits seit vier Jahren und 2017 folgte die dritte Generation. Zu haben ist das Fahrzeug seither als Schrägheck, Limousine und Kombi. Interessant ist dabei, dass schon 2018 eine Modellpflege mit frischen und noch effizienteren Motoren erfolgte. Des Weiteren gleicht der Hyundai i30 nun der übrigen Modellfamilie und zeigt das bekannte Gesicht mit Kaskadengrill und der dynamischen Linienführung bis ins Heck hinein. Es zeigt sich deutlich, dass Peter Schreyer Designchef bei Hyundai ist und den Fahrzeugen einen bemerkenswerten Feinschliff verpasst.

Der Hyundai i30 in Zahlen

Der vielseitige Hyundai i30 ist in verschiedenen Ausführungen und entsprechend unterschiedlichen Abmessungen zu haben. Zu Buche schlagen zwischen 4,34 Meter und 4,60 Meter beim Kombi, der fast schon ein Mittelklassemodell ist. Dabei ist der i30 stets 1,80 Meter breit und bis zu 1,48 Meter hoch. Wer das Maximum an Laderaumvolumen herausholen möchte, darf sich auf sage und schreibe 1.650 Liter im Kombi freuen, die natürlich nach Umklappen der hinteren Sitze entstehen. Diese lassen sich im Verhältnis von einem Drittel zu zwei Dritteln teilen und bereits in der kleinsten Ausführung sind 395 Liter Kofferraum nutzbar, was sowohl für Einkäufe als auch Kurzurlaube ausreicht. Eine Besonderheit des Hyundai i30 besteht in der hoch öffnenden Heckklappe und der 12-Volt-Steckdose sowie dem Ladeboden mit diversen Ablagen.

Angetrieben wird der i30 entweder mit Diesel- oder Ottomotoren, die allesamt der Euro-6d-TEMP-Norm entsprechen. Anhand des Leistungsspektrum merkt man, dass es die Koreaner voll und ganz mit dem Golf aufnehmen wollen. Zwischen 100 und 275 PS leisten die Benziner, die Diesel bewegen sich innerhalb eines Spektrum von 95 und 136 PS. Allen Ausführungen gemeinsam ist der Frontantrieb und die sportlichste Ausführung als N oder N Performance bringt es auf eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und absolviert den Normsprint auf 100 km/h in nur 6,1 Sekunden.

Hyundai i30 mit umfangreicher Ausstattung

Der Hyundai i30 punktet nicht nur durch seine außerordentlich solide Verarbeitung, sondern auch durch überzeugende Technik und hohen Komfort. In Tests und Vergleichen halten nur wenige Konkurrenten mit und auch in puncto Sicherheit wird mit fünf von fünf Sternen beim Euro-NCAP-Crashtest das Optimum geboten. Möglich ist eine solche Wertung beispielsweise dank des autonomen Notbremsassistenten, der im Stadtverkehr nicht nur Fahrzeuge sondern auch Fußgänger erkennt, sofern nicht schneller als 64 km/h gefahren wird. Auch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung ist Teil des Programms beim Hyundai i30 und auch die Spur wird automatisch gehalten. Für das Ein- und Ausparken eignet sich die Rückfahrkamera und der Parkassistent und der Tote-Winkel-Assistent sichert das Überholen. Ebenfalls verfügt der i30 über einen Aufmerksamkeitsassistenten.

Komfort des Hyundai i30

Wer in den Hyundai i30 einsteigt, nutzt die Vorteile eines zeitgemäßen Navigation in Echtzeit. Erreicht wird dies durch die Kombination von Smartphone, das sich problemlos ins Infortainment einbinden lässt und Verkehrszeichenerkennung. Dargestellt werden die Karten auf dem Touchscreen mit acht Zoll Durchmesser und natürlich spielt dabei keine Rolle, ob es sich um ein Smartphone mit Apfellogo oder einen Androiden handelt. Abgerundet wird der hohe Komfort durch Startknopf, schlüsselloses Zugangssystem sowie eine Klimaautomatik in zwei Zonen.


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Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.